Deine Tempozonen · gemessen am Rennen 13.09.
| Zone | Pace /km | Wofür |
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| Long Run / Easy (GA1) | 5:55–6:25 | Grundlage, locker |
| Marathon (MRT) | 5:13 | lange Tempoläufe |
| Halbmarathon (HMRT) | 5:00 | im Rennen gelaufen · 1:45:37 |
| 10 km (10RT) | 4:47 | Schwelle / Tempo |
| 5 km (5RT) | 4:35 | lange Intervalle |
| 3 km (3RT) | 4:25 | VO₂ / scharfe Intervalle |
| 1 km (1RT) | 4:11 | kurze, schnelle Intervalle |
Am gemessenen Rennen kalibriert, nicht an einer Hochrechnung: 21,1 km in 1:45:37 = 5:00/km. Die alte Leiter stand auf 4:44 (Ziel 1:40) und war rund 16 s/km zu schnell — genau deshalb ist km 15–20 auf 5:18 eingebrochen. Easy-Läufe weiter unter 156 bpm.
Diese Werte sind der Startpunkt, nicht das Ziel. In Woche 23 und Woche 25 steht je ein 10-km-Test — daraus wird die Leiter neu gerechnet und daraus kommt das Renntempo für April. Eine Zielzeit vorher festzuschreiben war letztes Mal der Fehler.
Rad-Zonen · über Herzfrequenz
| Zone | HF | Wofür |
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| Rad Z2 | 125–148 | Grundlage · lange Fahrten |
| Rad Z3 | 149–162 | Tempo · mittlere Intervalle |
| Rad Z4 | 163–175 | Schwelle · kurz und hart |
Warum keine Watt-Zonen? Strava zeigt FTP 156 W — aber geschätzt, und zwar aus Zwift-Fahrten, in denen du nie hart gefahren bist (20-min-Bestwert 143 W). Das Rennrad hat keinen Powermeter, die Außenwatt sind Schätzung. Eine Watt-Zone wäre hier also eine erfundene Zahl. Die HF-Grenzen liegen bewusst unter den Laufzonen: auf dem Rad liegt die maximale HF typisch 5–10 Schläge tiefer.
Brauchst du aber auch nicht: dein Rad-Ziel ist der Urlaub, und der wird in Kilometern und Höhenmetern gemessen — beides kann deine Uhr. Watt wäre Komfort, kein Bedarf.
Rad-Ziel · Rennrad-Urlaub
Radfahren hat sich „ohne Ziel" angefühlt, weil es nie gemessen wurde. Ab jetzt ist Slowenien die Referenz — deine eigene, gefahrene Bestmarke.
| Kennzahl | Slowenien Mai 26 | Ziel nächster Urlaub |
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| Bester Tag · Strecke | 127,6 km | 150 km |
| Bester Tag · Höhenmeter | 1.251 hm | 2.000 hm |
| Woche · Strecke | 364 km | 500 km |
| Woche · Höhenmeter | 3.390 hm | 6.000 hm |
| Fahrtage | 5 | 5–6 |
| Längste Fahrt · Dauer | 4:46 h | 6:00 h |
Der Engpass sind nicht die Kilometer, sondern die Höhenmeter. 127 km an einem Tag hast du gefahren — das ist keine Frage mehr. Aber am 03.05. stand in deiner Beschreibung „Direkt der größte Anstieg jemals", und dein größter Anstieg auf der Hausrunde im Blockland misst 2,4 Meter. Anhaltende Leistung am Berg ist die eine Fähigkeit, die du zu Hause nicht trainieren kannst.
Rolle und draußen sind klar getrennt. Auf die Rolle gehen nur die Intervalle: 65–80 min, 34–42 km — alle unter deinem 50-km-Deckel, und auf der Rolle kannst du Steigung einstellen. Die langen Z2-Fahrten gehen draußen; gleichmäßig 3 h indoor wäre genau die Einheit, die keiner durchhält. Bei Sauwetter: Long Ride auf Sonntag schieben, im Notfall 50 km hart auf der Rolle statt lang.
Nach Hannover dreht sich die Gewichtung. Bis zum 11.04.2027 ist Laufen die Priorität und das Rad hält Grundlage plus Steigleistung. Danach wird das Rad die Hauptsportart: längere Long Rides Richtung 5–6 h, Laufen auf Erhaltung, Ziel ist der Urlaub. Sag mir Termin und Region, dann wird aus den Zielwerten oben ein echter Plan.